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您好,我刚被清华大学汽车系车辆工程专业录取,请问车身设计班的发展前景及就业如何?
祝贺你进入清华汽车系!

1)汽车系本科分为车辆工程和车身设计两个专业,不学设计的,自然就归到车辆工程专业
2)在艺术表现上,美院的工业设计自然有优势,但是,美术专业的学生设计出的车不一定能造出来,因为他们缺少对汽车构造和原理的了解,大多停留在概念车的层次。在汽车系,会学到完整的汽车构造、原理、设计的课程,更适用于企业设计生产
3)听说是要考察美术功底,好像是素描吧,不太确定
4)到学校以后,就知道去哪买书了。一般都去“独峰书院”
为什么国内顶尖科技的设计师等很少出自清华北大?这该如何解决?
主要是清华、北大国际意识强[呲牙],国际责任大[呲牙],专门为敌对国家培养奴才,所以能为祖国服务的顶尖人才就显得很少,不知道为什么国家每年划拨那么多的经费给这些培养汉奸和的学校?
这可是大事!常被“一般……”误解的大事!
这叫孙子兵法上的“反间计”!这叫卧底!国内尖端科技人才,再卧底他国高科技阵地学习攻克更尖端科技!……最后报效祖国!
就像某小品台词:“……师傅,拿下!……”!
北大清华近50年的培养模式和方向都错了,现在他们的弟子都在国内都没有大长进,像哈工大为什么培养那么多的国家大项目的总工程师,就是规格严格,功夫到家的结果。哈工大注重基础规格和基本技能的培养。清华北大注重学识和水平培养,学生会写假大空的论文,不会基本设计。工程师不行,教书可以。最后国内没有发展,出国骗外国人,做买办。在国外也很少有成为大师级工程师的伟人。
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